Dacia a lansat la salonul auto de la Paris noua Dacie Logan MCV, un model ce beneficiaza de cele mai recente evolutii în materie de design, inaugurate pe Dacia Sandero si pe Noua Dacia Logan. Calandrul este mai mare si afiseaza noua sigla a marcii, iar bandoul superior este cromat (cu exceptia versiunii de intrare în gama).
Noua bara de protectie fata se afla în prelungirea conturului caroseriei, creând astfel un ansamblu armonios. Blocurile optice au fost marite, iar proiectoarele de ceata sunt încadrate de ornamente carbon sau în culoarea caroseriei (în functie de versiune). Partea posterioara a caroseriei este armonios completata de bara de protectie cu catadioptri.
Cu aceste bare de protectie noi, vehiculul câstiga 2 cm în lungime, ajungând la 4,47 m. Noutatile sunt valabile si în cazul gamei de culori ale caroseriei, îmbogatita cu patru nuante: Gris Basalte, Bleu Electrique, Bleu Extrême, Noir Nâcré (disponibil ulterior).
Sub capota se afla aceeasi gama de motorizari: doua motoare pe benzina cu 8 supape de 1.4 si 1.6 l, si motorul 1.5 dCi disponibil atât în versiunea dCi 70 CP, cât si în varianta mai dinamica dCi 85 CP.
>> citeste
Dacia Logan MCV Galerie Foto
.
Peugeot a prezentat primele detalii oficiale asupra noului model 407 pe 2008, model ce vine cu un facelift minor exterior, dar cu multe imbunatatiri in ceea ce priveste partea tehnica. Noul 407 va intra in vanzare in vara, la un pret pornind de la 22.000 euro si ajungand pana la 48.000.
Facelift-ul lui Peugeot 407, va aduce mai multe elemente cromate partii frontale, cum ar fi bare verticale pe grila radiatorului, iar în partea din spate, inginerii francezi au redesenat blocurile optice.
Noul Peugeot 407 va fi disponibil cu o larga de motoare pe benzină şi diesel: motoare cu patru şi şase cilindri de ultimă generaţie, în special versiunile diesel HDi - cele mai populare versiuni ale modelului 407. În gama propulsoarelor diesel este inclusă o nouă generaţie a motorului de 2.0 litri HDi 140 CP, cuplat la o cutie de viteze manuală cu şase trepte. Propulsat de noul motor, ce îndeplineşte standardele Euro 5, Peugeot 407 are un consum mediu de carburant de doar 5,6 litri/100 km şi emisii de 150 g CO2/km.
Dacia va face un facelift modelului Logan MCV (break), disponibil pe piaţă din 2009, când va fi lansată şi maşina de tip Sport Utility Vehicle (SUV), până atunci gama constructorului urmând să fie completată cu Sandero şi Logan Sedan restilizat.
"Dacia va face un facelift la Logan MCV, lansarea fiind prevăzută în aceeaşi perioadă în care va fi lansat şi SUV-ul, nu mai devreme", au declarat, miercuri, agenţiei MEDIAFAX, surse din industria auto.
Directorul comercial al Dacia, Renault şi Nissan în România, Jacques Daniel, declara la sfârşitul lunii februarie că Automobile Dacia va lansa un model SUV (Sport Utility Vehicule) anul viitor, construit pe platforma Logan sau pe una uşor modificată.
Pe mai mai multe site-uri au fost deja postate fotografii din interiorul uzinei, care ar prezenta varianta restilizată a Logan MCV (break).
>> citeste
Audi A3, modelul compact-premium de la Audi, si-a crescut profilul sportiv printr-o series de imbuntatiri si un design accentuat. Tehnologii inovatoare, cum ar fi transmisia dual-cluch S-tronic cu sapte viteze, sistemul de control al suspensiilor fac din A3 un model mult mai placut la condus.
Audi A3 a creat o piata cu totul noua, cea a masinilor premium-compacte, cand prima generatie si-a facut debutul in 1996. Brandul celor patru cercuri a avut un succes real pe aceasta piata, dovada stau cele 1.9 milioane de unitati vandute de la debutul lui A3.
Ca si mai inainte, Audi aduce A3 si S3 pe piata cu opt motorizari diferite, cinci pe benzina si trei pe motorina, sase dintre ele fiind motoare cu patru cilindri, supraalimentate si cu injectie directa.
Motorul de 1.6 litri dezvolta 102 CP, cel de 1.4 litri TFSI 125 CP, cel TFSI de 1.8 litri 160 CP iar cel TFSI de 2.0 litri 200 CP; in timp ce cel cu sase cilindri de 3.2 litri dezvolta 250 CP. Motorul TDI de 1.9 litri dezvolta 105 CP, iar cel de 2.0 litri TDI dezvolta 140 sau 170 CP, in functie de specificatii.
Varianta S3 este propulsata de un motor TFSI de 2.0 litri ce dezvolta 265 CP. Cu un cuplu de 350 NM, motorul ajuta S3-ul sa faca sprintul 0-100 km/h in doar 5.7 secunde; viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h.
Audi A3 va intra in vanzare la un pret de pornire de € 20,350.
>> citeste
2009 Audi A3 Galerie Foto
.
Porsche România, reprezentantul Audi pe piata locala va lansa noul A4 Avant după jumătatea lunii mai. Porsche Romania a primit deja 20 de comenzi pentru acest model", a declarat Mihai Halmagianu, director de marcă pentru Audi în cadrul Porsche România.
Potrivit oficialilor Porsche România, targetul de vânzări pentru noul Audi A4 Avant este de 50 de unităţi în acest an, în timp ce limuzina Audi A4 va înregistra vânzări de aproximativ 1.000 de unităţi. Preţul de baza pentru Audi A4 Avant este de 25.800 de euro fără TVA, pentru versiunea echipată cu motorul pe benzină de 1,8 litri TFSI cu 160 CP, în timp ce versiunea sedan la aceeaşi echipare şi motorizare are un preţ de 24.100 de euro.
Vânzările Audi vor creste in acest an cu 13%, la 2.900 de unităţi, iar preţul mediu al unui automobil din gamă va fi de aproximativ 45.000 de euro, fără TVA, ceea ce ar determina o cifră de afaceri de peste 130 de milioane de euro pentru Audi în România.
2009 Audi A4 Avant Galerie Foto
Volkswagen ofera acum modelul Golf Estate cu tractiune integrala permanenta. Sistemul 4Motion este cuplat la un motor turbo diesel, super economic, ce genereaza 103 CP. Ca o regula generala, tractiunea integrala imbunatateste comportamentul la curbe chiar si pe carosabilul umed, aducand astfel o contribuţie foarte mare la creşterea siguranţei active şi confortului la volan.
Golf Variant 4Motion este echipat cu o cutie de viteze manuala in sase trepte. Un ambreiaj Haldex controlat electronic distribuie cuplul intre puntea fata si cea spate in functie de necesitati. In situatii extreme se poate ajunge chiar si la 100% cuplu transmis puntii spate!
Echipat standard cu filtru de particule, modelul estate cu tracţiune integrală TDI consumă doar 6.0 litri /100km. Golf Estate TDI are o acceleraţie de la 0-100 km de 12.9 secunde şi o viteză maximă de 185 km/h.
Noul sistem 4Motion este disponibil pentru modelele Golf Estate, in toate variantele de echipare (Trendline, Comfortline, Sportline). pretul de pornire este de 23,775 euro.
Volkswagen Golf Variant 4Motion Galerie Foto
.
Modelul Passat Variant TSI EcoFuel, prezentat şi el în premieră la Geneva, marchează începutul unei noi ere pentru automobilele alimentate cu gaze naturale. Până acum, autoturismele alimentate cu gaze naturale, deşi ecologice şi cu consum redus, aveau reputaţia de a fi „cuminţi”. Passat contrazice această impresie, datorită motoarelor sale TSI de 110 kW / 150 CP.
De asemenea, motorul turbo cu injecţie directă cu care este echipat noul Passat, proiectat în mod expres pentru a funcţiona cu gaze naturale, consumă maxim 5,2 kg de gaz la suta de kilometri. Modelele Passat şi Passat Variant TSI EcoFuel vor fi lansate pe piaţă la sfârşitul anului.
>> citeste
2008 Volkswagen Passat Variant TSI EcoFuel Galerie Foto
.
Stilat si expresiv. noul Renault Laguna GT introduce noul sasiu Active Drive cu sistem four-wheel si doua motoare noi, de inalta performanta: unul diesel 2.0 dci de 180 CP si unul pe benzina 2.0 turbo the 205 CP. Renault Laguna GT isi face o intrare aparte pe piata masinilor sport, combinand calitatea cu performanta, si siguranta cu placerea de a conduce.
Noul sedan sportiv nu aduce ca elemente de noutate nu numai sasiul Active Drive, dar si o lunga lista de beneficii, care combinate ofera un nivel inalt de manevrabilitate si siguranta activa. Aceasta lista include: manevrabilitate imbunatatită, raspuns dinamic la comenzi, si precizia directiei îmbunatatită considerabil, lucru care face ca virajele foarte stranse să fie facute cu usurinta. Condusul se efectueaza in siguranta si ofera adevarata placere si la viteze mici. In oras si pe drumurile sinuoase masina este usor de condus, agila si precisa.
>> citeste
2008 Renault Laguna GT Galerie Foto
.
Dinamic, elegant si emotional; cu noul A4 sedan Audi a avansat deja intr-o noua dimensiune. In doar cateva sapatamani, noul A4 Avant va fi lansat la Geneva. Cel mai de succes premium station wagon din clasa sa ofera, alaturi de o capacitate extraordinara de conducere si calitate fara compromisuri; o inalta valoare de utilitate pentru sport si recreatie. Noul A4 Avant combina eleganta si functionalitatea inteligenta.
Designul noului Audi A4 Avant este dinamic şi atragator, exact cum era de asteptat din partea producatorului premium de autovehicule. Farurile au prestanta unei opere de arta tehnologica. A4 Avant vine cu sistemul de lumini de zi în dotarea standard, farurile cu xenon avand alaturi 14 diode albe ce utilizează mai putina energie.
Comparativ cu generatia anterioara, proportiile noului A4 Avant au fost reconfigurate intr-o maniera mai dinamica şi mai sportiva. Capota motorului si ampatamentul au fost marite, pilonii de tip D oferă o silueta in stil coupe, cu aspect dinamic, in timp ce partea din spate este dominata de linii orizontale, puternice. Noul A4 Avant masoara 4,7 m lungime (cu 12 cm mai mult decat generatia anterioara). Caroseria sa este considerabil mai rigida si mai sigura, in ciuda faptului ca este cu 10% mai usoară.
>> citeste
2009 Audi A4 Avant Galerie Foto
.
Honda a lansat azi versiunea europeana a modelului Accord pe 2009. lansat atat in versiunea berlina cat si Tourer, noul Accord beneficiaza de un look sportiv, sistem unic de siguranta si capacitati dinamice excelente. Toate motoarele sunt echipate cu Euro 5, ce vor intra in vigoare din Septemberie 2009. Noul Accord isi va face debutul la salonul Auto de la Geneva.
Varianta pe 2009 este mai lata şi mai joasa conferindu-i astfel un stil mai sportiv şi emotional. Designul „sharp-edged”, cu aripile musculare ce te duce cu gandul la curse, ofera noului Accord o prestanta distinctiva si solida.
Noul Accord este propulsat de cea de-a doua generaţie de motoare diesel Honda i-CDTi, oferind calităţi de performanţă extraordinare, stabilind noi standarde în acest segment. Precum predecesorii săi, noul motor compact i-DTEC, uşor şi rafinat în operare, beneficiază de cele mai noi tehnologii în acest domeniu. Puterea şi cuplul au fost mărite, motorul dezvoltând acum 150 CP la 4.000 rpm şi 350 Nm la 2.000 rpm.
Motorul de 2.0 litri i-VTEC oferă niveluri similare de performanţă ca şi predecesorii săi - 156 CP la 6.300 rpm - dar este mai economic. Cel mai puternic din gamă este motorul de 2.4 litri, ce dezvoltă acum 200 CP la 7.000 rpm şi 233 Nm la 4.500 rpm (faţă de 190 CP şi 223 Nm la generaţia anterioară).
Toate cele trei motorizări beneficiată de transmisie manuală cu şase trepte, cele pe benzină având opţional la dispoziţie si o cutie de viteze automată cu cinci trepte.
2009 Honda Accord Galerie Foto
.
pages: 
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |
System Administration