Bugatti a prezentat la salonul auto de la Geneva editia speciala Veyron Hermes. Noua editie limitata va fi disponibila de la sfarsitul lui 2008 la un pret de 1.55 million euro.
Veyron Fbg Hermes Edition este propulsat de un motor in configuratie W, cu 64 de valve care genereaza 1001 CP la 6000 rpm. Motorul are o cilindree de 8 litri si dezvolta un cuplu de 1250 Nm. Aceasta putere ajuta supercarul sa faca sprintul 0-100 km/h in doar 2.5 secunde.
Bugatti Veyron Fbg par Hermes are caroseria complet neagra, cu excepţia capotei din faţă şi a eleronului din spate, care sunt vopsite într-o culoare bej, similară cu cea a tapiţeriei interioare. De asemenea, partea frontală este personalizată şi prin cele două fante suplimentare care flanchează grila în formă de potcoavă.
2008 Bugatti Veyron Fbg de Hermes Galerie Foto
.
Volkswagen continuă campania sa BlueMotion şi în 2008. Cel mai nou model din această serie este Sharan BlueMotion, care este expus pentru prima dată la Salonul de la Geneva. Cu un consum mediu extrem de scăzut, de doar 6,2 litri de motorină la suta de kilometri, Sharan BlueMotion economiseşte 0,7 litri faţă de modelele „convenţionale”. Pe acelaşi sistem, emisiile de CO2 au fost reduse de la 177 g/km la 159 g/km.
Acestea sunt valori excelente pentru un monovolum cu şapte locuri, cu un volum util de 2.610 litri şi o masă maximă admisă de 2.510 kilograme. Modelul este propulsat de un motor TDI de 103 kW / 140 CP, echipat cu un filtru de particule diesel (DPF). Dotările opţionale BlueMotion sunt disponibile în combinaţie cu pachetele de echipamente Trendline şi Comfortline. Livrările vor începe în această vară.
În ciuda consumului redus de carburant, Sharan BlueMotion îşi menţine agilitatea originală. Datorită motorului TDI de 2,0 l, cu un cuplu ridicat (310 Nm la 1.750 rpm), „specialistul” segmentului accelerează de la 0 km/h la 100 km/h în doar 11,9 s. Viteaza sa maximă a fost îmbunătăţită de la 192 km/h la 195 km/h.
>> citeste 
Artega GT se pregateste sa intre in productie. Pentru a celebra evenimentul, Artega a lansat la salonul auto de la Geneva editia speciala Intro 2008. Aceasta editie va fi limitata la 99 de unitati si va costa 79.790 euro.
Artega GT Intro 2008 va beneficia de culoare exterioara unica, placute cu numere individuale pe partea laterala precum si si pe consola schimbatorului de viteze.
Artega GT este propulsat de un motor V6 de 3.6 litri ce dezvolta 296 CP la 6600 rpm si un cuplu de 258 lbs-ft la 2400 rpm. Face sprintul 0-100 km/h in doar 5 secunde si atinge o viteza maxima de 268 km/h.
Mazda a lansat oficial la salonul auto de la Geneva versiunea cu trei usi a lui Mazda 2. Noua versiune beneficiaza de acelsi design ca si versiunea in cinci usi, dar are un aspect mult mai sportiv.
Versiunea cu 3 usi a modelului de clasa mica, gama Mazda2, beneficiaza de aceleasi motorizari folosite si pentru modelul deja existent pe piata, remarcandu-se motorul de 1,5l si 103 CP, precum si cel diesel de 1,4l si 86 CP. Motorul diesel va fi disponibil si in Romania din aceasta primavara. Un alt element pe care il preia Mazda2 cu trei usi este standardul de siguranta impus de versiunea deja lansata, cotata cu 5 stele la testele Euro NCAP.
Cea mai puternica motorizare va fi MZR de 1,5 litri ce dezvolta 103 CP; aceasta va avea un consum de 5.9 litri la 100 kilometri si o emisie de CO2 de 140 g/km. Motorul turbo-diesel MZ-CD de 1.4 litri, special creat pentru piata europeana dezvolta 68 CP si un cuplu de 160 Nm. Acesta va avea un consum de 4.3 litri la 100 km si are o emisie de CO2 de 114 g/km.
>> citeste
2008 Mazda2 versiunea cu trei usi Galerie Foto
.
Modelul Passat Variant TSI EcoFuel, prezentat şi el în premieră la Geneva, marchează începutul unei noi ere pentru automobilele alimentate cu gaze naturale. Până acum, autoturismele alimentate cu gaze naturale, deşi ecologice şi cu consum redus, aveau reputaţia de a fi „cuminţi”. Passat contrazice această impresie, datorită motoarelor sale TSI de 110 kW / 150 CP.
De asemenea, motorul turbo cu injecţie directă cu care este echipat noul Passat, proiectat în mod expres pentru a funcţiona cu gaze naturale, consumă maxim 5,2 kg de gaz la suta de kilometri. Modelele Passat şi Passat Variant TSI EcoFuel vor fi lansate pe piaţă la sfârşitul anului.
>> citeste
2008 Volkswagen Passat Variant TSI EcoFuel Galerie Foto
.
Infiniti a lansat la salonul auto de la Geneva a doua generatie a crossoverului de lux FX. Modelul pe 2009 va fi oferit in trei variante, inclusiv varianta de top FX50 echipata cu un motor V8 de 5 litri. Noul crossover va intra in vanzare la dealerii din SUA si Canada in luna iunie.
Varianta FX50 beneficiaza de o noua motorizare, care de altfel isi face si debutul pe acest model - un motor avansat V8 de 5 litri care este montat jos in sasiu pentru a ajuta crossover-ul sa isi micsoreze centrul de greutate.
Motorul dezvolta o putere maxima de 390 CP si un cuplu de 500 Nm. Modelului propulsat de motorul V8 i se vor alatura alte doua modele echipate cu motor V6. Astfel versiunea de baza FX37 va fi propulsat de un motor 3.7 litri VQ37VHR.
2009 Infiniti FX Galerie Foto
.
Prin modelul Golf TDI Hybrid, Volkswagen demonstrează potenţialul existent în combinaţia dintre un motor diesel de înaltă tehnologie, un motor electric şi o transmisie DSG cu 7 viteze. Expus în premieră la Salonul Auto de la Geneva, acest prototip nu consumă mai mult de 3,4 litri de motorină la suta de kilometri. Acest puternic model Golf TDI complet hibrid poate fi propulsat fie de motorul cu ardere internă sau de o combinaţie între motorul TDI puternic, dar economic şi motorul electric.
De asemenea, automobilul poate funcţiona exclusiv pe baza propulsiei electrice complet nepoluante. Transferarea puterii către puntea faţă este asigurată de o transmisie DSG cu 7 trepte de viteze. În trafic urban, sistemul de pornire/oprire automată a automobilului decuplează în mod automat motorul diesel.
Pentru Golf TDI Hybrid – vopsit cu noua nuanţă de albastru Vivid Blue – atât partea interioară, cât şi cea exterioară au fost modificate faţă de modelele de serie. O trăsătură mai distinctivă la exterior este grila radiatorului proiectată individual, ce induce o atracţie aparte. Pentru a îmbunătăţi şi mai mult aerodinamica automobilului, proiectanţii au redus şi gurile de admisie a aerului de la exterior.
Ca sursă principală de propulsare, Volkswagen se bazează pe un motor diesel cu trei cilindri, cu un consum extrem redus de combustibil, cu o cilindree de 1,2 l, cu injecţie common rail şi turbosuflantă cu geometrie variabilă. Motorul TDI dezvoltă 55 kW / 75 CP (la 4.000 rpm) şi un cuplu de forţe maxim de 180 Nm (începând cu 2.200 rpm).
>> citeste
Volkswagen Golf TDI Hybrid Galerie Foto
.
Dupa Logan, Logan MCV, Logan Van si Logan Pick-Up, Dacia continua sa-si extinda gama de modele cu Sandero, un bicorp cu 5 portiere si dimensiuni generoase. Fabricat la uzina de la Mioveni, modelul Sandero are toate calitatile fundamentale ale vehiculelor din gama Dacia : interior spatios, capacitate mare de incarcare si robustete. Dacia Sandero va fi comercializata progresiv in Europa, incepand cu iunie 2008. Ca toate celelalte vehicule din gama Dacia, Sandero va oferi un raport pret/prestatii imbatabil.
Dacia Sandero se afirma ca un model bicorp modern al carui design seducator evoca dinamism si robustete. Partea frontala se remarca prin blocurile optice expresive si moderne ; bara de protectie si grila radiatorului sunt perfect adaptate ansamblului caroseriei. Conturul in forma de „val intors” care domina flancurile caroseriei contribuie la imaginea robusta a vehiculului, la fel ca si baghetele laterale de protectie (disponibile in functie de versiune). Stilul adoptat de partea din spate consolideaza impresia de vehicul spatios si robust.
Interiorul intruneste toate atributele de seductie si calitate. Plansa de bord este moderna si functionala. Desenul sau poate varia, in functie de versiune, datorita jocului de nuante si al tratamentului diferit al unor suprafete. Panourile portierelor au un design modern, cu manere si baghete decorative elegante. Urcarea in gama este evidentiata la Dacia Sandero prin trei variante de tratament al plansei de bord, carora le corespund patru variante de tapiterie. O atentie speciala a fost acordata ergonomiei: toate comenzile se afla „la indemana” iar informatiile tabloului de bord sunt usor lizibile.
>> citeste
2009 Dacia Sandero Galerie Foto
.
Seat a prezentat la salonul auto de la Geneva conceptul SportCoupe Bocanegra, un model cu un design sportiv, propulsat de un motor 1.4 litri twinturbo. Conceptul Bocanegra previzionează noua generaţie Seat Ibiza pentru 2009. Seat plănuieşte ca viitorul Seat Ibiza să fie diponibil spre vânzare în următoarele 12 luni. Noul Ibiza va fi disponibil atât în varianta de trei uşi, cât şi în cinci uşi, beneficiind de platforma tehnică al lui Skoda Fabia.
Seat Bocanegra este propulsat de un motor puternic şi foarte eficient de 1.4 litri Twin-turbo cu tehnologie TSI care este combinat cu o cutie automată de viteze DSG. Această combinaţie este o premieră pentru brandul SEAT.
Conceptul Seat Bocanegra se evidenţiază prin imaginea sa compactă cu lungimea de 4 metri şi linia acoperişului coborâtă. Aceasta permite sa se facă o sinteză perfectă de putere şi caracter sportiv pe de o parte iar pe de cealaltă de siguranţă şi practicabilitate. Abilitatea de a se mişca cu agilitate printre maşini pe străzile oraşului este garantată, în timp ce garda la sol optimă permite maşinii o explorare destul de confortabilă şi dincolo de limitele oraşului.
2008 Seat SportCoupe Bocanegra Galerie Foto
.
Lamborghini a prezentat la salonul auto de la Geneva noul Gallardo LP560-4, succesorul celui mai de succes model Lamborghini al tuturor timpurilor.
Gallardo LP560-4 este propulsat de un nou motor V10 de 5.2 litri ce dezvolta o putere maxima de 560 CP la 8000 rpm. Cresterea cu 40 CP comparativ cu vechiul Gallardo si reducerea greutatii cu aproximativ 20 km imbunatateste raportul putere/greutate la 2.5 kg/hp. LP560-4 accelereaze de la 0 la 100 km/h in doar 3.7 secunde si pana la 200 km/h in 11.8 secunde si atinge o viteza maxima de 325 km/h.
Intregul bagaj de putere este transmis ambelor punti prin intermediul unei cutii automate sau manuale cu sase trepte. Noul LP560-4 imprumuta de la actualul Audi R8 si viitorul RS4 sistemul permanent de tractiune integrala, 4WD Viscous Traction, si cateva componente ale cutie de viteze.
Modificarile aduse trenului de rulare nu sunt singurele revizuiri operate de inginerii italieni, noul LP560-4 beneficiind de o caroserie mai rigida si de un sistem de franare imbunatatit. Noul supercar Lamborghini este echipat cu jante de 19 inch si pneuri de 235/35 pe fata si 295/30 pe spate.
2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Galerie Foto
.
pages: 
Galerie Foto
Adauga un comentariu
rss -
Webmaster free Stiri |
System Administration